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拓普創建于1983年，以汽車核心零部件研發、生產和銷售為主，涉及國際貿易等業務。在汽車領域，拓普主要有減震系列、內飾系列、懸架系列及其他系列四大類產品，共2000多個品種。主要客戶有：上海通用(SGM)、上海大眾(SVW)、一汽大眾(FAW-VW)、上汽通用五菱(SGMW)、長安福特馬自達(CHANG'AN-FORD CHINA)、江鈴汽車(JMC)、神龍汽車(PSA-CHINA)、華晨集團(BRILLIANCE AUTOCORPORATION) 、北美通用(GM)、北美克萊斯勒(CHRYSLER)、德國奧迪(AUDI)、德國寶馬(BMW)等。拓普擁有一流的檢測設備，設立技術領先的NVH技術研發中心，并與國內外多家專業汽車研發機構建立了良好的技術合作關系，能夠進行多類子系統與汽車的匹配設計，具備與汽車主機廠同步設計研發的能力。
采埃孚集團是全球汽車傳動系統及底盤系統主要供應商之一。ZF在全球22個國家共有122個機構，雇員53940人，以其108億歐元銷售額居全球第15大汽車零部件供應商。ZF開發并生產轎車、商用車、工程機械完整的傳動系統及底盤系統。采埃孚也是輪船、叉車、鐵路機車及直升飛機特殊變速箱的主要供應商。
東海橡塑（嘉興）有限公司是由世界500強企業——日本住友電工集團旗下的減震器公司東海橡膠工業株式會社全額投資設立的外商獨資企業。東海集團在全球共有20多家分公司，其中中國地區有10多家。 東海橡膠工業株式會社總部位于日本小牧市。成立于1929年，迄今已有80多年的歷史，主要生產用于保證車輛安全性和舒適性的各種汽車零件、鐵道車輛相關零件、工業零件、OA機器精密零件、住宅及建筑中使用的零部件。涉足領域廣泛，全方位服務于現代社會，在日本東京、名古屋證券交易所上市。東海橡塑（嘉興）有限公司于2003年9月2日成立，位于浙江省嘉興經濟技術開發區崗山路500號，注冊資本24.5億日元（約1.8億RMB）,總投資金額49億日元（約3.6億RMB），占地面積88064平方米。公司主要生產和銷售汽車用減震器，擁有高科技水平。公司的主要客戶為在中國投資生產的日系汽車廠家，如豐田、本田、日產、馬自達、鈴木、三菱等客戶。產品絕大部分以中國市場為主，部分產品遠銷日本、美國等地。公司本著客戶至上、質量第一、安全優先、以人為本的原則，引進先進的生產技術，采取科學的管理方法，積極進取、開拓向上，為爭創“一流企業”和貢獻人類社會而努力奮斗。
博戈橡膠金屬（上海）有限公司成立于2007年12月7日，總部位于德國Damme，具有悠久的歷史背景；公司擁有專業的設計、開發、制造團隊。公司主要從事設計、開發、制造應用于汽車鐵路等行業的減震橡膠金屬產品及汽車塑料功能產品，為全球的知名汽車廠商提供零配件。
麥特達因（Metaldyne）是一家全球性的汽車零部件生產企業，已在全球14個國家建立了38個生產基地。Metaldyne 是汽車零件、組件及模塊的全球領先設計者和供應商.麥特達因提供多種發動機、變速箱、傳動系統及底盤產品的研發、工程及制造的全套服務。依托靈活生產及高產能，Metaldyne 提供從產品設計到發布的完整解決方案，減少研發周期、供應商數量及成本，同時提升汽車質量及性能。Metaldyne在全球 14 個國家擁有 38 家工廠，員工超過 6500 人，在美洲的美國＼墨西哥＼加拿大＼巴西及歐洲的捷克＼法國＼德國＼意大利＼英國／西班牙及亞洲的韓國＼印度＼日本及中國都有我們的工廠，總部位于美國的密歇根州普利茅斯，年收入約 20 億美元。
哈金森公司成立于1843年，自1974年，哈金森公司成為TOTAL集團的子公司。TOTAL集團位于全球500強前10位公司，主要從事石油、化工領域。它的年銷售額超過1200億歐元。哈金森在過去歲月的發展中，已成長為工業橡膠企業的羊。今天，他在全球已擁有超過2萬5千名員工。哈金森概念的*者，在為皮帶驅動系統提供以計算為基礎的建議方面。哈金森傳動系統開發并制造了連接多溝帶、線性張緊輪、熱成型皮帶輪、惰輪以及退耦皮帶輪的完善的驅動系統。
STOMIL SANOK S.A. jest dzia?aj?cym na rynku europejskim przedsi?biorstwem oferuj?cym swoim Klientom us?ugi projektowania i niezawodne dostawy produkowanych wyrobów gumowych, gumowo-metalowych, kombinacji z TPE, kombinacji gumy z innymi tworzywami, spe?niaj?ce odpowiedzialne funkcje w wyrobach gotowych.
中國重型汽車集團有限公司(以下簡稱“中國重汽”)的前身是濟南汽車制造總廠，始建于1956年，是我國重型汽車工業的搖籃，曾在1960年生產制造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車;1983年成功引進了奧地利斯太爾重型汽車項目，是國內第一家全面引進國外重型汽車整車制造技術的企業。2001年改革重組后的中國重汽正式成立，經過十多年的發展，已經成為國內外知名的重型汽車研發制造企業集團。2007年中國重汽在香港主板紅籌上市，初步搭建起了國際化平臺;2009年成功實現與德國曼公司戰略合作，曼公司參股中國重汽(香港)有限公司25%+1股，中國重汽引進曼公司D20、D26、D08三種型號的發動機、中卡、重卡車橋及相應整車技術，為企業長遠發展奠定了堅實的基礎。目前，中國重汽已成為我國重型汽車生產基地，為我國重型汽車工業發展、國家經濟建設做出了突出貢獻。
長城汽車股份有限公司，是中國的SUV、皮卡制造企業,是在香港H股和內地A股上市的大型民營汽車企業。下屬控股子公司30余家，員工54000余人，目前產品涵蓋哈弗SUV、長城轎車、風駿皮卡三大品類，在保定基地、天津基地共擁有80萬輛整車及零部件生產能力，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。
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